Construcția podului peste Prut, lângă Ungheni, este realizataă în proporție de 45% la aproape un an de la începerea lucrărilor
Acest lucru a fost anunțat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care a menționat că acest pod face parte din autostradă și va asigura o legătură directă cu viitoarea autostradă A8 și cu rețeaua TEN-T. Secretarii de stat din cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Mircea Păscăluță și Nicolae Mîndra, împreună cu omologul lor român, Irinel Ionel Scrioshtanu, au monitorizat evoluția lucrărilor la obiectiv în timpul unei vizite de monitorizare. Delegația a analizat modul de livrare a elementelor de construcție ale podului, pentru a susține ritmul lucrărilor și a asigura respectarea termenelor planificate. În paralel, în cadrul unei întâlniri la Consiliul raional Ungheni, au avut loc consultări între instituțiile interesate cu privire la proiectele strategice menite să consolideze legăturile cu România și UE, inclusiv proiectele de electrificare a căii ferate cu ecartament european Iași–Ungheni; dezvoltarea primului tronson de autostradă în raionul Ungheni, inclusiv soluții privind drumul de acces către noul pod. La discuții au participat reprezentanți ai instituțiilor responsabile de implementarea proiectelor: Serviciul Vamal, Poliția de Frontieră, primăria Ungheni și Consiliul Raional Ungheni. După cum s-a anunțat anterior, construcția primului pod rutier peste Prut, lângă Ungheni, din ultimii 60 de ani, a fost demarată oficial de Moldova și România pe 26 aprilie 2025. Podul va lega localitatea Zagaranca din raionul Ungheni (Moldova) de comuna Golești din județul Iași (România), făcând parte din autostrada Unirii (A8), și va juca un rol important în interconectarea celor două rețele rutiere naționale – autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni și viitoarea autostradă Ungheni – Chișinău, ambele cu data estimată de finalizare în 2030. Acesta este primul dintre cele 5 poduri noi peste Prut, a căror construcție este planificată până în 2030. Anterior s-a anunțat că construcția podului peste Prut lângă Ungheni, finanțată printr-un grant UE, este planificată să se finalizeze în toamna anului 2026. Noul pod peste Prut, cu o lungime de 261,20 m, va avea două benzi de circulație în fiecare sens și trotuare. Punctul de trecere a frontierei d ă va fi dotat cu parcări pentru transportul de mari dimensiuni, autoturisme și spații închise destinate controlului amănunțit al autoturismelor și camioanelor. Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru toamna anului 2026, iar sursa de finanțare o reprezintă fonduri europene nerambursabile în valoare de peste 151,68 milioane de lei români fără TVA. // 24.04.2026 — InfoMarket.
