Noutaţi

Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 31 Decembrie, a.2025Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Planul „Made in Europe” al UE s-a blocat în detalii

Planul „Made in Europe” al UE s-a blocat în detalii

Comisia Europeană a declarat luni că a amânat cu o săptămână anunțarea politicii sale „Made in Europe” (Fabricat în Europa) menite să acorde prioritate componentelor și produselor industriale fabricate în Europa, în urma unor neînțelegeri privind aria geografică de aplicare a schemei, relatează Reuters.

Măsurile – care ar urma să stabilească praguri minime pentru componentele produse local în proiecte finanțate din fonduri publice în sectoare strategice, inclusiv baterii, energie solară și eoliană și energie nucleară – trebuiau să fie anunțate joia aceasta.

„În urma discuțiilor (…) prezentarea IAA este acum programată pentru 4 martie”, a declarat Stéphane Séjourné, un purtător de cuvânt al cabinetului vicepreședintelui executiv al Comisiei, referindu-se la politicile care urmează să fie elaborate în cadrul noului Industrial Accelerator Act.

Mai multe guverne, inclusiv cel al Franței, au susținut ideea unor reglementări de tip „Fabricat în Europa”, argumentând că industriile europene au nevoie de protecție în fața importurilor mai ieftine provenite de pe piețe, inclusiv China, unde reglementările de mediu și alte norme sunt mai puțin stricte.

De ce se opun unele țări din UE planului „Made in Europe”
Alte guverne, inclusiv cele ale Suediei și Cehiei, avertizează că cerințele de tip „cumpără local” ar putea descuraja investițiile, ar putea crește prețurile în cadrul licitațiilor publice și ar putea afecta competitivitatea globală a UE.
Problema competivității blocului comunitar în raport cu economii precum cele ale Chinei și SUA au fost de asemenea unul dintre subiectele centrale ale reuniunii liderilor europeni ce a avut loc mai devreme în cursul lunii februarie în Belgia.

Producătorii auto și alte industrii au cerut ca măsurile de protecție să fie extinse dincolo de UE și țările AELS (Islanda, Norvegia, Elveția și Liechtenstein), pentru a include și alte teritorii din lanțurile lor de aprovizionare, precum Marea Britanie și Turcia.

IAA face parte din Pactul pentru Industrie Curată al Comisiei, adoptat în februarie anul trecut pentru a consolida competitivitatea globală a blocului comunitar, în special în raport cu rivalii din SUA și China.
„Sperăm că această săptămână suplimentară de discuții interne va permite ca propunerea să devină și mai solidă”, a declarat purtătorul de cuvânt al Comisiei.

hotnews.ro

Noutați dupa tema