În Ungheni se preconizează construirea primei gări multimodale, care va reuni transportul feroviar și cel rutier. Inițiativa s-a înscris într-o dezbatere mai amplă privind conectivitatea transporturilor și dezvoltarea locală, în cadrul căreia au fost abordate și aspecte legate de gestionarea infrastructurii, repartizarea competențelor și finanțarea proiectelor rutiere.
În Moldova continuă reforma sectorului feroviar, care ar trebui să schimbe modelul de gestionare a infrastructurii și a transporturilor și să creeze condiții mai favorabile pentru mediul de afaceri. Autoritățile și reprezentanții comunității de afaceri au discutat despre pașii care mai trebuie parcurși până la finalizarea reorganizării și despre schimbările care ar putea influența tarifele, calitatea serviciilor și dezvoltarea pieței.
Moldova a propus elaborarea unei strategii comune de dezvoltare a infrastructurii portuare în colaborare cu nodurile maritime și fluviale din România, mizând pe o coordonare mai strânsă a fluxurilor de mărfuri și a serviciilor logistice din regiune. Inițiativa a fost prezentată în contextul discuțiilor privind marile proiecte de transport care ar putea schimba configurația legăturilor dintre Moldova, România și rețeaua europeană de transport.
Camera de Comerț și Industrie va reuni autorități și mediul de afaceri într-un dialog public-privat dedicat reformei transportului feroviar din Moldova, cu accent pe infrastructură, competitivitate și accesul companiilor la servicii. În discuții vor fi abordate inclusiv etapele reorganizării sectorului, modernizarea rețelei și problemele care influențează costurile și termenele de livrare.
Porturile din Giurgiulești, situate în sudul Moldovei, au înregistrat o creștere semnificativă a volumului de mărfuri în ultimele nouă luni, iar autoritățile și partenerii europeni discută despre dezvoltarea în continuare a nodului de transport și a legăturilor acestuia cu țările vecine. În centrul atenției se află modernizarea infrastructurii de acces, descongestionarea punctului de trecere a frontierei și redistribuirea unei părți din fluxurile de transport între transportul rutier, feroviar și maritim.
Parlamentul a aprobat în a doua lectură proiectul de lege privind reorganizarea întreprinderii de stat a căilor ferate, care ar trebui să se încheie până la sfârșitul anului 2026. Reforma prevede separarea activităților de infrastructură de cele de transport și modificarea modelului organizațional al sectorului; în versiunea completă a articolului sunt prezentate detalii privind etapele transformării, mecanismele juridice și consecințele pentru piață.
84,5% din exporturile moldovenești către Uniunea Europeană sunt transportate cu camioane; în prima jumătate a anului 2026, în UE au fost livrate mărfuri în valoare de 895 de milioane de euro prin acest mijloc de transport
Circulația trenurilor pe tronsonul Cahul – Prut-2 a fost restabilită, după deraierea celor 5 vagoane deschise
Uniunea Europeană a acordat Moldovei un grant în valoare de 20 de milioane de euro pentru reconstrucția unor tronsoane ale coridorului feroviar "Nord-Sud" pe traseul Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari
În sectorul feroviar din Moldova se introduc reguli uniforme de evaluare și gestionare a riscurilor în cazul modificărilor majore de natură tehnică, operațională și organizațională. Noua metodologie va viza atât operatorii actuali, cât și viitorii participanți pe piață, iar în versiunea completă a articolului veți găsi detalii despre ce verificări vor deveni obligatorii și cum va afecta acest lucru proiectele de investiții.
Moldova va introduce reguli mai stricte și mai clare pentru autorizarea mijloacelor de transport feroviar, în linie cu cerințele europene privind interoperabilitatea. Noile proceduri vizează atât etapa de proiectare, cât și verificarea vehiculelor deja construite, iar procesul de omologare va deveni mai transparent pentru solicitanți.
În Moldova se pregătește actualizarea normelor privind investigarea accidentelor și incidentelor din diferite sectoare de transport: parlamentul a aprobat deja proiectul de lege în cauză în prima lectură. Documentul are menirea de a consolida independența autorității competente, de a delimita mai clar anchetele tehnice de procedurile juridice, precum și de a introduce noi abordări privind publicarea concluziilor și recomandărilor în materie de siguranță.
Se încarcă…
