Asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) se scumpește: de ce BNM modifică din nou costul asigurării auto

Începând cu 4 octombrie 2026, asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) din Moldova se va scumpi, cel mai probabil, în timp ce "Cartea Verde" pentru proprietarii de autoturisme se va ieftini în cazul călătoriilor în majoritatea țărilor europene. Banca Națională a majorat prima de bază a asigurării auto obligatorii interne cu 13% – de la 1257 la 1420 de lei, dar, în același timp, a redus prețul orientativ al "Cărții Verzi" pentru autoturisme din zona 3 cu aproape 10%. Această zonă include țările din sistemul "Cartea Verde", cu excepția Ucrainei, pentru care a fost stabilită o zonă separată; în Rusia și Belarus, "Cartea Verde" moldovenească nu este valabilă. Pentru călătoriile în Ucraina, dimpotrivă, asigurarea se scumpește cu aproximativ 14%.

Creșterea actuală are loc la mai puțin de un an după ce BNM a luat o măsură în sens invers. Începând cu 25 noiembrie 2025, prima de bază a asigurării auto obligatorii a fost redusă de la 1.467 la 1.257 de lei – cu 14,3% dintr-o dată. Acum, aceasta este majorată cu 13% - până la 1.420 de lei. Astfel, Banca Centrală anulează cea mai mare parte a reducerii de anul trecut, deși noua bază rămâne încă cu 47 de lei, sau cu aproximativ 3,2%, sub nivelul în vigoare până în noiembrie 2025.

Această schimbare de direcție are un context perfect ușor de înțeles. În 2025, valoarea medie efectivă a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto a scăzut într-adevăr semnificativ – de la 1.448,9 la 1.254,7 lei, adică cu 13,4%. Însă, în același timp, plățile asigurătorilor în cadrul asigurării auto obligatorii au crescut cu 28,3% – până la 625,2 milioane de lei. Valoarea medie a unui singur caz asigurat rezolvat a crescut cu 8,8% – până la 21,8 mii de lei. Adică șoferii plăteau, în medie, mai puțin pentru asigurare, în timp ce costul daunelor asigurate pentru companii creștea.

La începutul anului 2026, această discrepanță s-a menținut. În primul trimestru, prima medie pentru asigurarea obligatorie auto națională a crescut, în termeni anuali, cu 7,1% – până la 1.407,2 lei. Însă plățile asigurătorilor au crescut mult mai puternic – cu 30,5%, până la 180,7 milioane de lei, iar valoarea medie a daunelor a crescut cu încă 9,6% – până la 22,4 mii de lei.

În acest context, majorarea bazei de calcul la 1.420 de lei nu mai pare a fi doar o simplă revizuire a prețului, ci o revenire parțială după scăderea destul de bruscă a prețului asigurării RCA din anul trecut.

Cu toate acestea, suma de 1.420 de lei nu reprezintă un nou preț unic al asigurării. După liberalizarea parțială a pieței, valoarea unei polițe identice de asigurare auto obligatorie nu mai trebuie să fie aceeași la toți asigurătorii. Companiile își calculează propriile prime ținând cont de riscurile portofoliilor lor de asigurări, utilizând metodologia unitară a BNM și luând în considerare nivelurile de referință stabilite. Prin urmare, chiar și pentru autovehicule și asigurați identici, ofertele diferitelor companii pot varia.

În plus, prețul unei polițe concrete de asigurare auto obligatorie depinde de autovehicul, de locul de înmatriculare al acestuia, de vârsta și vechimea în conducere a asiguratului, de istoricul de asigurare bonus-malus și de alți coeficienți.

De exemplu, coeficientul teritorial pentru Chișinău, Hîncești, Orhei, Strășeni, Ialoveni, Anenii Noi și Criuleni este de 1,35, în timp ce pentru celelalte localități este de 0,71. Dacă, pentru simplitate, aplicăm doar acest coeficient la noua bază, vom obține, respectiv, aproximativ 1917 și 1008 lei. Aceasta nu este încă prețul poliței — celelalte parametri nu sunt luați în calcul aici — dar exemplul ilustrează bine cât de mult poate depinde costul final chiar și de locul în care este înmatriculat autovehiculul.

Prin urmare, creșterea primei de bază cu 13% nu înseamnă o creștere automată a fiecărei polițe de asigurare auto obligatorie cu exact 13%. Însă direcția schimbării este evidentă: baza de calcul devine mai mare, ceea ce înseamnă că, pentru o parte semnificativă a șoferilor, asigurarea va deveni, cel mai probabil, mai scumpă.

În cazul "Cărții verzi", situația este aproape identică. Pentru zona 3, prima de bază anuală rămâne la nivelul de 336 de euro. Cu toate acestea, BNM modifică coeficienții pentru anumite categorii de transport. Drept urmare, pentru autoturisme, prima anuală orientativă scade de la 349,44 la 315,84 euro – cu 33,60 euro, adică 9,6%. O poliță pe 15 zile va costa aproximativ 31,58 euro în loc de 34,94 euro. Pentru motociclete, valoarea orientativă anuală scade, de asemenea, cu aproximativ 7%.

În cazul transportului de marfă, tendința este inversă. Pentru autovehiculele cu o masă de până la 3,5 t, prima anuală orientativă în zona 3 crește de la 1.068,48 la 1.159,20 euro – cu 8,5%. Pentru camioane și tractoare cu o masă de peste 3,5 t – de la 540,96 la 584,64 euro, adică cu 8,1%.

Asigurarea pentru transportul de pasageri se scumpește și mai mult: pentru autovehiculele cu o capacitate de până la 17 locuri – de la 668,64 la 813,12 euro, cu 21,6% dintr-o dată, iar pentru cele cu peste 17 locuri – de la 1.092 la 1.266,72 euro, adică cu 16%.

Pentru Ucraina se aplică o zonă separată, zona 1. Aici, pentru proprietarii de autoturisme, toate perioadele principale de asigurare se scumpesc cu aproximativ 14%. Pentru 15 zile, prima orientativă crește de la 1,74 la 1,99 euro, pentru o lună – de la 2,32 la 2,66 euro, pentru trei luni – de la 4,65 la 5,31 euro, iar pentru un an – de la 11,62 la 13,28 euro. În cifre absolute, diferența este nesemnificativă, deoarece asigurarea în sine pentru Ucraina este mult mai ieftină decât polița din zona 3.

Ca urmare, o singură decizie a Băncii Naționale are consecințe complet diferite pentru diferiți șoferi. Proprietarul unui autoturism care circulă preponderent în Moldova va plăti, cu mare probabilitate, mai mult pentru asigurarea RCA. Același șofer, atunci când călătorește în majoritatea țărilor europene, va obține o "Cartă Verde" mai ieftină. Călătoria în Ucraina va deveni puțin mai scumpă. Pentru transportatorii internaționali de marfă și pasageri, schimbările, dimpotrivă, înseamnă în principal cheltuieli suplimentare.

BN, calculează valorile orientative ale primelor de asigurare pe baza statisticilor multianuale privind daunele și cheltuielile, iar coeficienții trebuie să reflecte diferențele de risc dintre categoriile de autovehicule și asigurători. Prin urmare, actuala revizuire este interesantă nu doar prin modificarea câtorva tarife. Ea arată cum se schimbă treptat chiar modelul asigurării auto obligatorii: prețul pare din ce în ce mai puțin o tarifă unică pentru toți și depinde din ce în ce mai mult de riscul concret și de asigurător.

Deocamdată, rezultatul acestei tranziții pentru asigurarea obligatorie auto din țară este destul de evident. Anul trecut, prima de bază a fost redusă cu 14,3%, după care costul mediu efectiv al poliței a scăzut semnificativ, în timp ce plățile asigurătorilor au crescut. Acum, BNM anulează aproape trei sferturi din reducerea de atunci, exprimată în lei. Deocamdată nu s-a ajuns la nivelul anterior de 1.467 lei, dar tendința s-a schimbat deja: la mai puțin de un an de la reducerea asigurării RCA, aceasta înregistrează din nou o creștere. // 26.08.2026 - InfoMarket.