Acest lucru este prevăzut de modificările la Codul transportului feroviar, pe care Parlamentul le-a adoptat în a doua lectură. Modificările vizează cofinanțarea sectorului transportului feroviar. Proiectul de lege a fost elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, care a subliniat că posibilitatea cofinanțării transportului feroviar poate contribui la optimizarea fluxului de transport în anumite regiuni ale țării. Ca exemplu, în nota explicativă a inițiativei legislative este menționată legătura dintre Aeroportul Internațional Chișinău și rețeaua feroviară națională. Documentul conține, de asemenea, dispoziții privind încheierea unui contract multianual de gestionare a infrastructurii feroviare, precum și a unui contract de prestare a serviciilor de transport public de călători. Acest lucru este necesar pentru utilizarea sumei de 300 de milioane de lei, prevăzută de Legea privind bugetul de stat pentru anul 2026, inclusiv până la finalizarea procesului de reorganizare a întreprinderii de stat „Căile Ferate din Moldova”. Astfel, se vor putea cofinanța lucrările de întreținere, reparații și dezvoltare a infrastructurii feroviare, precum și extinderea serviciilor de transport feroviar de călători, în funcție de nevoile cetățenilor. Conform documentului, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale își va păstra competențele privind organizarea licitațiilor pentru încheierea contractelor de prestare a serviciilor publice, iar Guvernul va avea dreptul de a lua decizii privind încheierea directă a unor astfel de contracte în cazurile prevăzute de legislație. Se prevede simplificarea procedurilor de aprobare a anumitor acte europene în domeniul feroviar și facilitarea accesului operatorilor pe piața serviciilor de transport feroviar de călători.