На железнодорожной станции Берешты в Унгенах при поддержке USAID планируется построить первый в Молдове мультимодальный терминал.
В министерстве экономического развития и цифровизации состоялось заседание межведомственной рабочей группы по внедрению инвестпроекта по строительству логистического комплекса в Берештах. который будет внедрен при поддержке программы USAID «Институциональные и структурные реформы в Молдове». Как сообщила пресс-служба ведомства, сейчас международная компания занимается разработкой технико-экономического обоснования проекта развития мультимодального логистического терминала, который объединит все виды грузоперевозок: наземные, контейнерные и общие. В министерстве отмечают, что ТЭО проекта будет содержать комплексный анализ текущей ситуации в Молдове и в регионе относительно существующей инфраструктуры для перевозки грузов, возможностях развития сети, соединяющей различные терминалы в стране и в регионе, оценку затрат и вариантов инвестиций, а также необходимость корректировки правовой базы для поддержки развития такого логистического терминала. На основе этого исследования правительство сможет определить международных инвесторов, желающих развивать региональный логистический хаб в Молдове. Как отметил госсекретарь министерства Виорел Гараз, развитие регионального логистического хаба в Берештах создаст множество экономических возможностей для Молдовы, а также выгоды для соседних стран. «Инвестиции в этот проект будут большими – несколько миллионов долларов, но и доходы от этой инфраструктуры будут значительными. Это чрезвычайно привлекательная инвестиция как для международных инвесторов, так и для потенциальных инвесторов из страны и региона», - отметил Виорел Гараз. Стоит отметить, что у Молдовы нет интермодальной логистической сети, которая могла бы предложить конкурентоспособную альтернативу автотранспорту, хотя интермодальные терминалы (включающие морские и железнодорожные маршруты) являются ключевым элементом логистической цепочки для экономики. Основные грузопотоки из Молдовы идут транзитом с Украины в Евросоюз. При отсутствии этой инфраструктуры Молдова исключена из активного товарообмена, лишаясь значительных поступлений в госбюджет, а партнеры с Востока и Запада предпочитают маршруты в обход Молдовы. С развитием логистической инфраструктуры перевозки грузов в нашей стране объездные маршруты станут более привлекательными в будущем и важно создать в стране терминалы, которые превратят страну в региональный хаб или узел международных перевозок грузов, поскольку эта инфраструктура облегчит доступ к международным коридорам. При этом объемы перевозок товаров через Молдову за последние 2 года значительно увеличились, особенно с Украины после того, как пострадала логистическая инфраструктура перевозок, а также из-за регионального кризиса. // 24.05.2024 - InfoMarket.
