Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a anunțat acest lucru, subliniind că lucrările la construcția acestui prim pod rutier peste Prut din ultimii peste 60 de ani continuă într-un ritm constant. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, împreună cu secretarii de stat Mircea Păscăluță și Nicolae Mîndra, au vizitat șantierul din Ungheni, unde, pe teritoriul Moldovei, a început montarea primului segment al structurii metalice a tablierului pe al doilea tronson. Până în prezent, pentru ambele tronsoane ale podului au fost livrate aproximativ 251 de tone de structură metalică a tablierului. Vizita a continuat la șantierul din județul Iași, unde montarea structurii metalice a fost deja finalizată în proporție de 70% pe ambele sensuri de circulație; în acest context, au fost livrate și montate aproximativ 732 de tone de structură metalică. Podul Ungheni (România) – Zagaranca (Moldova) va face legătura între Moldova și autostrada Unirii (A8) și, indirect, cu rețeaua europeană de transport, consolidând mobilitatea, schimburile economice și legăturile dintre cele două maluri ale râului Prut. Amintim că, construcția podului rutier peste Prut, lângă Ungheni, a început oficial pe 26 aprilie 2025. Podul va juca un rol important în interconectarea celor două rețele rutiere naționale – autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni și viitoarea autostradă Ungheni-Chișinău, ambele cu data estimată de finalizare în 2030. Acesta este primul dintre cele cinci poduri noi peste Prut, a căror construcție este planificată până în 2030. // 12.08.2026 — InfoMarket