În Moldova, începând cu 27 iulie, a fost dat în exploatare un nou tronson al șoselei naționale M3, care ocolește satul Slobozia Mare din raionul Cahul. Tronsonul de drum, cu o lungime de aproximativ 16,6 km, a fost proiectat pentru a face față unui flux intens de camioane care se îndreaptă către singurul port din Moldova accesibil navelor maritime. Costul proiectului s-a ridicat la 11,1 milioane de euro, finanțarea fiind asigurată cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). La ceremonia de inaugurare a tronsonului de drum M3 din Slobozia Mare au participat ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, președintele Parlamentului, Igor Grosu, reprezentanți ai Administrației Naționale a Drumurilor, autorităților locale, precum și ai companiilor care au executat lucrările de construcție și supraveghere. Potrivit lui Vladimir Bolea, construcția șoselei de ocolire din Slobozia Mare reprezintă o investiție strategică pentru sudul țării, deoarece modernizează coridorul de transport M3, îmbunătățește legătura cu portul din Giurgiulești și cu unul dintre punctele importante de trecere a frontierei de stat pentru transportul internațional de mărfuri. Noul drum va permite devierea traficului de tranzit din afara satelor Slobozia Mare și Giurgiulești, în care locuiesc aproximativ 4.000 de persoane, reducând totodată intensitatea traficului de camioane grele, nivelul de zgomot și poluarea aerului. În același timp, pentru transportatori, drumul va asigura un traseu mai rapid și mai previzibil către punctul de trecere a frontierei Giurgiulești–Galați și către portul Giurgiulești. Conform estimărilor specialiștilor, utilizarea noii șosele de ocolire va permite reducerea duratei călătoriei cu aproximativ 10 minute. Conform calculelor Administrației Naționale a Drumurilor, noul tronson va fi utilizat zilnic de aproximativ 2.100 de vehicule, dintre care cel puțin 260 de camioane de mare tonaj. // 27.07.2026 – InfoMarket.