Alimentarea cu tensiune a noii linii de înaltă tensiune Vulcănești–Chișinău a reprezentat una dintre etapele finale ale celui mai mare proiect de infrastructură energetică din Moldova din ultimele decenii. După finalizarea testelor, linia electrică de 400 kV urmează să fie pusă în exploatare comercială la sfârșitul lunii august.

Costul total al proiectului de dezvoltare a sistemului energetic se ridică la 61 de milioane de euro, din care aproximativ 27 de milioane de euro au fost alocați direct pentru construirea liniei cu o lungime de 157 km. Proiectul este finanțat cu sprijinul Grupului Băncii Mondiale și include, de asemenea, modernizarea substațiilor electrice din Chișinău și Vulcănești, precum și dezvoltarea sistemelor de dispecerizare și de contorizare a energiei electrice.

Importanța principală a noii linii constă în schimbarea arhitecturii fizice a aprovizionării. Până în prezent, energia electrică care ajungea în sudul Moldovei din România era transportată în partea centrală a țării pe un traseu care trecea prin nodul energetic al CEC Moldovei din regiunea Transnistriei. Noua linie electrică va permite transportul energiei electrice de la Vulcănești direct la Chișinău, fără a utiliza acest segment al rețelei.

Astfel, Moldova dispune de o rută alternativă de transport al energiei electrice și reduce unul dintre cele mai semnificative riscuri legate de infrastructură. Cu toate acestea, este încă prea devreme pentru a vorbi despre eliminarea completă a dependenței energetice. Țara rămâne în continuare un important importator de energie electrică, iar costul acesteia va depinde de prețurile de pe piețele externe, de structura achizițiilor, de capacitatea transfrontalieră disponibilă și de starea rețelei interne.

Capacitatea de transport a noii infrastructuri este de 630 MVA. Conform estimărilor Ministerului Energiei, aceasta echivalează cu mai mult de jumătate din consumul total al țării în perioadele de vârf. Nu este vorba despre o livrare garantată a unui anumit volum de energie electrică ieftină, ci despre posibilitatea tehnică de a transmite o putere semnificativă direct în partea centrală a Moldovei.

Prin urmare, punerea în funcțiune a liniei nu înseamnă, în sine, o reducere automată a tarifului. Linia electrică nu produce energie electrică și nu determină prețul de achiziție al acesteia. Aceasta extinde posibilitățile de alegere a furnizorilor și a rutelor, sporește fiabilitatea sistemului și permite, potențial, achiziționarea de energie electrică în condiții mai competitive. Costul final pentru consumatori va depinde de cât de eficient vor putea Energocom și alți participanți la piață să utilizeze aceste oportunități.

Efectul economic al proiectului trebuie evaluat în primul rând prin prisma reducerii riscurilor. O rută suplimentară reduce probabilitatea ca problemele politice, tehnice sau comerciale dintr-un anumit segment al rețelei să limiteze livrările de energie electrică către regiunile centrale ale țării. Pentru mediul de afaceri, aceasta înseamnă o infrastructură mai stabilă și o dependență mai mică de o singură direcție de transport a energiei.

Cu toate acestea, linia Vulcănești–Chișinău nu rezolvă toate problemele sistemului energetic național. Pentru a spori în continuare capacitatea de transport transfrontalieră și a crea mai multe trasee independente, Moldova intenționează să construiască încă două linii de 400 kV — Bălți–Suceava și Strășeni–Gutinaș. Realizarea acestora ar trebui să consolideze legătura cu rețeaua română și cu sistemul european ENTSO-E.

Prin urmare, noua linie electrică nu reprezintă finalizarea reformei energetice, ci crearea infrastructurii sale de bază. Moldova obține o rută de aprovizionare mai sigură și mai multe oportunități de a opera pe piața europeană, dar nu scapă de fluctuațiile de preț și de dependența de importuri.

Principalul rezultat al proiectului nu va fi energia electrică ieftină garantată, ci posibilitatea de a alege între un număr mare de furnizori și trasee. Măsura în care această independență tehnică se va transforma într-un avantaj economic nu va mai depinde de linia în sine, ci de calitatea politicii de achiziții, de dezvoltarea concurenței și de modernizarea în continuare a sistemului energetic. // 24.07.2026 – InfoMarket.