Новости

Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 июня 2020Можно ли совместить заботу о здоровье нации и бюджетные доходы от вредной привычкиЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымВалериу Лазэр: «Самая большая глупость сейчас — увольнять людей».Вернется ли Молдова к государственному регулированию цен на нефтепродукты?Марин ЧОБАНУ: Мы создаем возможности для развития бизнеса в Молдове, причем не только в свободно-экономических зонах.Молдова: стало удобнее вести бизнес?2019: три шага вперед, два шага назад.Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. «Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

За 9 мес. 2017 г. объем грузоперевозок в Молдове вырос на 21,8% по сравнению с тем же периодом 2016 г., составив 11,9 млн. т.

За 9 мес. 2017 г. объем грузоперевозок в Молдове вырос на 21,8% по сравнению с тем же периодом 2016 г., составив 11,9 млн. т.

Как сообщили агентству InfoMarket в Национальном бюро статистики, при этом, в сентябре 2017 г. предприятия железнодорожного, автомобильного, речного и воздушного транспорта Молдовы перевезли 2,1 млн. т грузов, что на 24,8% больше показателей предыдущего месяца, но на 23% больше показателей сентября прошлого года. Объем грузоперевозок автотранспортом за 9 мес. 2017 г. увеличился по сравнению с тем же периодом 2016 г. на 15,4% и составил 8,4 млн. т. Наибольший объем перевозок автотранспортом в этот период пришелся на предприятия мун.Кишинев – 41,8% от общего объема. Далее следуют: Резинский район – 18,8%, мун. Бельцы - 6,7%, Новоаненский район – 4,4%, Сынжерейский – 4,4%, Яловенский – 3,1%, Ниспоренский– 2,8%, Флорештский – 2,2%, Оргеевский – 1,8%, Рышканский – 1,6% и т.д. Железнодорожным транспортом за 9 месяцев 2017 г. перевезено 3,4 млн. т. грузов, что на 42,5% больше, чем за тот же период 2016 г. Наибольшая доля в общем объеме грузов, погруженных на железнодорожных станциях, в январе-сентябре 2017 г. пришлась на следующие группы товаров: зерновые и мучная продукция – 29,2% (в январе-сентябре прошлого года – 34%), стройматериалы и цемент – 28,9% (9,6%), черные металлы и металлолом – 17% (14,9%), нефть и нефтепродукты – 5,5% (8,7%). Грузоперевозки авиатранспортом в январе-сентябре составили 0,7 тыс. т., увеличившись в 2,2 раза в сравнении с тем же периодом 2016 г., а речным транспортом – 94,5 тыс. т., что на 5,5% меньше, чем за тот же период прошлого года. // 25.10.2017- InfoMarket.

Новости по теме