В Молдове разработан проект нового Кодекса железнодорожного транспорта, он предусматривает упразднение монополии ЖДМ на рынке железнодорожных услуг.
Согласно законопроекту, который министерство экономики и инфраструктуры представило для публичных консультаций, ж/д инфраструктура будет принадлежать государству, а услуги по перевозке пассажиров и грузов будут предоставлять частные операторы. Одновременно будут установлены ясные правила о вкладе государства в развитие железнодорожной инфраструктуры, что позволит создать в Молдове благоприятный инвестиционный климат в этой отрасли, а также обеспечить полное участие страны на международном рынке железнодорожных грузоперевозок. Особое внимание планируется уделить услугам перевозки пассажиров. В этой сфере будут установлены строгие правила предоставления услуг, способы обслуживания клиентов, механизм компенсации, защиты прав потребителей этих услуг. Законопроект предусматривает создание ряда новых учреждений. Как ожидается, вместе с реструктуризацией ЖДМ и вступлением в силу нового кодекса, правительство будет обязано частично финансировать поддержку и реконструкцию железнодорожной инфраструктуры, а также предоставлять субсидии для компаний-пассажироперевозчиков. Речь идет об инвестициях примерно в 250 млн. леев. Эти средства предусмотрены на поддержку ж/д инфраструктуры, которая последние 20 лет не модернизировалась. Часть средств будет направляться ж/д пассажироперевозчикам, как это принято в европейских странах. Одновременно будет создано Бюро по расследованиям, ответственное за рассмотрение несчастных случаев и аварий с участием ж/д транспорта, а также Железнодорожное агентство, которое будет выдавать разрешения транспортным операторам и администратору по инфраструктуре, проводить сертификацию персонала, участвующего в управлении железнодорожным транспортом. Консультации по проекту проводятся до 8 мая: http://particip.gov.md/proiectview.php?l=ro&idd=5262 // 02.05.2018 – InfoMarket.
