Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 ноября 2017Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове объявлен тендер по отбору нового подрядчика для завершения ремонта дороги М3 Кишинев-Джурджулешты (км 96 + 800 до км 151 + 200) на средства ЕБРР.

В Молдове объявлен тендер по отбору нового подрядчика для завершения ремонта дороги М3 Кишинев-Джурджулешты (км 96 + 800 до км 151 + 200) на средства ЕБРР.

Как отмечается в сообщении Европейского банка реконструкции и развития, контракт, по которому проводится тендер для отбора подрядчика, предусматривает ремонт участка дороги M3 от мун. Комрат (км 96 + 800) на юг через село Светлое (км 122 + 800) до села Чумай (151 км + 200). Работы включают: завершение земляных и асфальтовых работ, установку дорожных знаков, нанесение разметки, ремонт тротуаров, мостов, дренажных сооружений, создание кольцевых развязок, модернизацию автобусных остановок, озеленение, внешнее освещение, удаление подземных коммуникационных кабелей и т.д. В тендере по контрактам, которые должны финансироваться за счет кредита ЕБРР, могут участвовать фирмы из любой страны, отвечающие ряду минимальных критериев: годовой оборот в качестве подрядчика за последние 5 лет в сумме от 10 млн. евро; наличие или доступ к ликвидным активам, кредитным линиям и другим финансовым средствам, достаточным для покрытия расходов на строительство в течение 4 мес. в сумме от 2,5 млн. евро; успешный опыт работы подрядчика минимум по двум контрактам за последние 5 лет, аналогичным предлагаемым работам, каждый из которых оценивался минимум в 5 млн. евро. Документы для участия в тендере принимаются до 12 декабря. Ранее руководитель представительства Европейского банка реконструкции и развития в Молдове Дмитрий Гвиндадзе на встрече с башканом Гагаузии Ириной Влах отметил, что ЕБРР окажет содействие для скорейшего завершения ремонта дороги Комрат-Чумай. Собеседники обсудили проблему затянувшейся реконструкции южного сегмента национальной автотрассы МЗ (Комрат-Чумай). Глава автономии отметила, что, из-за недобросовестности подрядчика, не только сдвигаются сроки завершения работ, но и регулярно случаются ДТП с тяжелыми последствиями. Выявлены случаи отклонения от проектно-сметной документации, из-за чего после реконструкции дорожного полотна частные домовладения оказались в зоне подтопления. Дмитрий Гвиндадзе отметил, что ЕБРР предпримет все усилия, чтобы проект завершился как можно быстрее. Ранее планировалось, что участок автодороги «Комрат-Чумай» будет сдан в эксплуатацию до 1 сентября 2016 г. Ремонт автодороги, начавшийся в 2012 г., причинил местным жителям немало неудобств. Примары населенных пунктов, через которые проходит ремонтируемый участок дороги, высказали ряд замечаний к деятельности румынской компании-подрядчика Pa&Co. Впоследствии контракт с ней был расторгнут. // 15.11.2017 – InfoMarket.

Новости по теме