Новости

О «втором пришествии» и контроле над банковской системой МолдовыДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 сентября 2018+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Процедуры, которые применяются в рамках финансируемых из внешних источников проектов по ремонту дорог, будут  упрощены, чтобы не допускать задержек.

Процедуры, которые применяются в рамках финансируемых из внешних источников проектов по ремонту дорог, будут упрощены, чтобы не допускать задержек.

Об этом премьер-министр распорядился на рабочем заседании в правительстве, на котором была представлена подробная информация об уровне выполнения контрактов, финансируемых из внешних источников, при поддержке Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка и Всемирного банка. На заседании обсуждались процедуры проведения аукционов и разработка необходимых проектов, проблемные участки и расторжение контрактов с предприятиями, которые не выполняют свои обязательства. Основной причиной медленного выполнения некоторых проектов была названа необходимость следовать процедурам, установленным финансирующей стороной. В этом контексте Павел Филип потребовал упростить все процедуры и сделать акцент на качестве и скорости выполнении работ. Представители министерства экономики и инфраструктуры рассказали, что работы в рамках программы «Хорошие дороги для Молдовы» выполняются в соответствии с разработанным планом: освоено 30% объема инвестиций, уже восстановлено 313 км дорог из 1200 км запланированных, а в настоящее время ремонтируется 222 км дорожного полотна. Участники заседания также обсудили решения по наиболее проблемным участкам: L326 M2 Клишова-Сухулучены-Леушены-Вережены, G109 Бульбоака-Делакэу и дороге, ведущей к КПП Паланка. Определены возможности для перераспределения средств, чтобы обеспечить завершение проектов. Участники заседания также рассмотрели поступившие от Белоруссии и Китая предложения о внедрении новых проектов по улучшению дорожной инфраструктуры. Детали пока не сообщаются. //19.07.2018 — InfoMarket.

Новости по теме