Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 июля 2019«Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Не менее 10 лет потребуется на строительство крупной автомагистрали, связывающей Молдову с Украиной, Румынией и крупными странами ЕС.

Не менее 10 лет потребуется на строительство крупной автомагистрали, связывающей Молдову с Украиной, Румынией и крупными странами ЕС.

Проект строительства автомагистрали, которая свяжет Молдову с европейкой дорожной инфраструктурой и обеспечит выход на европейский экономический коридор, а также планы и перспективы по его реализации обсуждались на очередном заседании Клуба экономической прессы во вторник. Проект «Молдова хочет автомагистраль» предполагает включение национальных автотрасс в дорожный коридор Мюнхен - Вена - Бухарест - Тыргу-Муреш - Яссы - Кишинев – Одесса. Его инициировал Институт развития и экспертизы проектов (IDEP), а продвижением занимаются сразу 8 неправительственных организаций. Гражданское общество в лице этих организаций, в частности, предлагает, чтобы Молдова, Украина и Румыния построили современную автомагистраль, которая обеспечит доступ к европейским трассам. Наряду с взаимоподключением газовых и электросетей это придаст импульс в развитии торгово-экономических отношений в регионе и со странами ЕС. Первые дискуссии по этому проекту начались еще в прошлом году. Директор IDEP Юрий Калестру считает, что необходимо провести исследование воздействия такого проекта, а также заручиться поддержкой граждан и местных органов власти. Исследование влияния проекта позволит разработать рамочный документ, который послужил бы прочной основой для предварительных техническо-экономических обоснований этого проекта. По этому проекту также необходимы дискуссии с правительством, делегацией Евросоюза и международными финансовыми институтами, они запланированы на 2020 г. Юрий Калестру отметил, что внешние партнеры, а также некоторые депутаты Европарламента выразили заинтересованность в поддержке этого проекта. Эксперт по проектной инфраструктуре IDEP Андрей Кукулеску рассказал, что на территории Молдовы автомагистраль станет продолжением трассы, которая в настоящее время строится в Румынии. Эксперты рассказали о том, через какие населенные пункты может проходить трасса в Молдове (E58 или М14), а также сообщили, что автомагистраль можно соединить с Украиной, как через Каушанский и Штефан-Водский районы (выход к КПП Паланка), так и через Приднестровье. Эксперты отметили, что очень много времени потребуется на проектирование и решение институциональных вопросов, связанных с новой автомагистралью, и необходима инициатива правительства. Как отметил президент Ассоциации развития туризма Виорел Мирон, необходимо оценить воздействие такого проекта на окружающую среду, его социально-экономическое влияние, стоимость, однако очевидно, что с повышением качества дорожной инфраструктуры открываются новые возможности для туризма и других областей экономики. В целом проектирование и строительство участков автомагистрали на территории Молдовы, Украины и Румынии может занять до 10 лет. По предварительным оценкам, стоимость технико-экономического обоснования этого проекта составляет 10 млн евро для участка Унгены-Кишинев и 22 млн евро для участка Кишинев-Одесса. В то же время непосредственно расходы на реализацию проекта оцениваются в несколько миллиардов евро: не менее 1 млрд евро обойдется строительство участка Унгены-Кишинев и 1,8 млрд евро - Кишинев-Одесса. // 11.09.2019 — InfoMarket.

Новости по теме

В Молдове отменят штрафы для водителей, у которых в процессе вождения нет при себе водительских прав.
В Молдове отменят штрафы для водителей, у которых в процессе вождения нет при себе водительских прав.
Молдова получит от России дополнительные разрешения для нерегулярных перевозок пассажиров автобусами в 2019 г.
Молдова получит от России дополнительные разрешения для нерегулярных перевозок пассажиров автобусами в 2019 г.
Внедрение в Молдове программы «Хорошие дороги» вскоре возобновится, но предусмотренные бюджетом для нее 650 млн леев будут перераспределены по всем населенных пунктам по новому принципу, исходя из численности населения.
Внедрение в Молдове программы «Хорошие дороги» вскоре возобновится, но предусмотренные бюджетом для нее 650 млн леев будут перераспределены по всем населенных пунктам по новому принципу, исходя из численности населения.
Кабмин Молдовы одобрил межправительственное соглашение со Швейцарией о регулярном воздушном сообщении, которое позволит увеличить число прямых авиарейсов между странами.
Кабмин Молдовы одобрил межправительственное соглашение со Швейцарией о регулярном воздушном сообщении, которое позволит увеличить число прямых авиарейсов между странами.
В Молдове объявлен новый международный конкурс по отбору подрядчиков для ремонта двух участков дорог на средства кредита ЕБРР.
В Молдове объявлен новый международный конкурс по отбору подрядчиков для ремонта двух участков дорог на средства кредита ЕБРР.
ВБ, ЕИБ и ЕБРР готовы продолжать инвестиции в проекты по развитию инфраструктуры дорог в Молдове, но пока еще не освоены многие их средства по имеющимся проектам - Вадим Брынзан.
ВБ, ЕИБ и ЕБРР готовы продолжать инвестиции в проекты по развитию инфраструктуры дорог в Молдове, но пока еще не освоены многие их средства по имеющимся проектам - Вадим Брынзан.