Новости

Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 2020Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемМожно ли совместить заботу о здоровье нации и бюджетные доходы от вредной привычкиЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымВалериу Лазэр: «Самая большая глупость сейчас — увольнять людей».Вернется ли Молдова к государственному регулированию цен на нефтепродукты?Марин ЧОБАНУ: Мы создаем возможности для развития бизнеса в Молдове, причем не только в свободно-экономических зонах.Молдова: стало удобнее вести бизнес?2019: три шага вперед, два шага назад.Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. «Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Минэкономики проводит консультации по проекту нового Кодекса железнодорожного транспорта.

Минэкономики проводит консультации по проекту нового Кодекса железнодорожного транспорта.

Новый документ устанавливает юридическую базу по управлению железнодорожной инфраструктурой и организацией деятельности ж/д транспорта; оговаривает условия регистрации и сертификации железнодорожных предприятий Молдовы; оговаривает требования к работникам в сфере ж/д транспорта; определяет юридические взаимоотношения между субъектами, которые обеспечивают перевозку пассажиров, багажа и товаров ж/д транспортом. Положения железнодорожного кодекса будут распространяться на физических и юридических лиц, которые работают в железнодорожной отрасли, ответственны за администрирование ж/д инфраструктуры, проводят техобслуживание ж/д транспорта, а также работают в ж/д отрасли. Цель проекта - либерализация железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок, открытие доступа к железнодорожной инфраструктуре частных железнодорожных операторов, создание условий для развития услуг железнодорожного транспорта, реорганизация железнодорожного сектора и гармонизация национальной нормативной базы с IV-м европейским железнодорожным пакетом. Согласно закону, в Молдове будет создан специальный Железнодорожный орган – административное учреждение в подчинении министерства, ответственного за внедрение политик в области ж/д транспорта. Этот орган будет отвечать за безопасность, контроль, выдачу разрешений для механиков локомотивов, осуществляет сертификацию и выдачу авторизаций в сфере безопасности ж/д транспорта. В рамках Железнодорожного органа будет создано подразделение, которое обеспечит регламентирование ж/д транспорта и мониторинг конкуренции и предотвращения дискриминации в ж/д транспорте. Все предприятия железнодорожного транспорта будут работать базе коммерческих принципов. Ежегодный бюджет Железнодорожного органа составит около 20 млн леев. Новый железнодорожный кодекс вступит в силу через 2 года с момента публикации, за исключением некоторых его положений. С момента его вступления в силу утратит действующий с 2003 г. аналогичный документ и некоторые связанные с ним нормативные акты. Консультации по проекту кодекса продлятся до 29 ноября: https://particip.gov.md/proiectview.php?l=ro&idd=6782. //05.11.2019 — InfoMarket.

Новости по теме

Экспортеры смогут использовать 8000 неиспользованных лицензий российских перевозчиков, - Вадим Брынзан.
Экспортеры смогут использовать 8000 неиспользованных лицензий российских перевозчиков, - Вадим Брынзан.
Объем грузоперевозок в Молдове в январе-августе 2019 г. составил почти 11,7 млн т., увеличившись на 1,3%, по сравнению с тем же периодом 2018 г.
Объем грузоперевозок в Молдове в январе-августе 2019 г. составил почти 11,7 млн т., увеличившись на 1,3%, по сравнению с тем же периодом 2018 г.
Все автовокзалы Молдовы остаются собственностью государства и вернутся в его управление через 25 лет, но уже обновленными и модернизированными, - администратор компании Garile Auto Moderne  Юрие Мороз.
Все автовокзалы Молдовы остаются собственностью государства и вернутся в его управление через 25 лет, но уже обновленными и модернизированными, - администратор компании Garile Auto Moderne Юрие Мороз.
Правительство выступает против повышения тарифов на транспорт и продолжит переговоры с перевозчиками только после выполнения ими условий по улучшению качества транспорта.
Правительство выступает против повышения тарифов на транспорт и продолжит переговоры с перевозчиками только после выполнения ими условий по улучшению качества транспорта.
Правительство увеличило расходы на содержание дорог в 2019 г. на 114 млн. леев.
Правительство увеличило расходы на содержание дорог в 2019 г. на 114 млн. леев.
Молдова и Россия договорились провести мониторинг на рынке двусторонних перевозок грузов до 15 октября.
Молдова и Россия договорились провести мониторинг на рынке двусторонних перевозок грузов до 15 октября.