Новости

Глава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 2017Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 августа 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Минэкономики и инфраструктуры недовольно работой чешской компании OHL ZS, которая занимается ремонтом трассы Кишинев-Унгены.

Минэкономики и инфраструктуры недовольно работой чешской компании OHL ZS, которая занимается ремонтом трассы Кишинев-Унгены.

Как сообщила пресс-служба Минэкономики и инфраструктуры, ход ремонта двух участков трассы Кишинев-Унгены-Скуляны (около 50 км), в том числе и строительство кольцевой дороги вокруг Унген, которые выполняет чешская компания OHL ZS, обсуждался на заседании в ведомстве. Его глава Октавиан Калмык отметил, что работы выполняются с отклонением от установленного графика. «Ремонт национальных дорог входит в число приоритетов правительства, согласованных с партнерами по развитию, которые выделяют финансирование на эти проекты. Учитывая это, мы вынуждены вмешаться и принять строгие меры, чтобы добиться выполнения оговоренных в контрактах работ в срок и получить гарантии качества», - подчеркнул Калмык. Министр отметил, что проведение работ затягивается из-за длительных сроков разработки детализаций проекта по реабилитации, некачественных технических проектов, которые требуют постоянных изменений, из-за задержки оплаты стройматериалов и пр. Он потребовал, чтобы компания OHL ZS подготовила еженедельный план проведения работ с указанием конкретных сроков сдачи в эксплуатацию каждого участка дороги. Представители OHL ZS признали, что затягивание работ вызвано как объективными, так и субъективными факторами, однако заверили, что приложат максимум усилий до конца года, чтобы все поставленные задачи были выполнены в 2018 г. В то же время, они сообщили, что до конца октября 2017 г. будет открыто движение по кольцевой дороге вокруг Унген. Министр экономики подчеркнул важность этого проекта для Молдовы: он позволит сократить на 20 км дорогу до Скуленской таможни и к новому мосту через Прут, который будет построен в партнерстве с Румынией. К тому же, объездная дорога существенно сократит транзитный поток через Унгены. Как сообщало ранее агентство InfoMarket, проект ремонта дороги Кишинев-Унгены финансируют Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и ЕС на общую сумму в 180 млн. евро с грантовым компонентом в 60 млн. евро. // 11.10.2017- InfoMarket.

Новости по теме