Новости

Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемДанные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 июня 2020Можно ли совместить заботу о здоровье нации и бюджетные доходы от вредной привычкиЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымВалериу Лазэр: «Самая большая глупость сейчас — увольнять людей».Вернется ли Молдова к государственному регулированию цен на нефтепродукты?Марин ЧОБАНУ: Мы создаем возможности для развития бизнеса в Молдове, причем не только в свободно-экономических зонах.Молдова: стало удобнее вести бизнес?2019: три шага вперед, два шага назад.Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. «Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Новый Toyota Hilux — еще более мощный и стильный

Новый Toyota Hilux — еще более мощный и стильный

Новый Toyota Hilux сочетает яркий дизайн, мощный 2,8-литровый силовой агрегат и улучшенные эксплуатационные характеристики во время путешествий по городу и бездорожью. Кроме того, он стал еще более комфортным и привлекательным.

С момента запуска в 1968 году неугомонный Toyota Hilux неоднократно доказывал свою непревзойденность, покорив Северный полюс, вулканы Исландии, Антарктику и одержав победу в ралли Дакар-2019.

Дизайн и усовершенствованные технологии

Фронтальная часть нового Toyota Hilux полностью видоизменена благодаря смелой 3D-решетке и обновленному дизайну переднего бампера. Эти элементы подчеркивают выразительность пикапа на дороге, его надежность, прочность и повышенную проходимость.

Яркий дизайн экстерьера дополнен светодиодными передними фарами и задними фонарями, а также новым оформлением легкосплавных дисков (в комплектациях Comfort, Premium и Legend***). Кроме того, была обновлена палитра цветов экстерьера. Автомобиль можно будет заказать в новых цветах — «Красном перламутре» (3U5), «Темно-синем металлике» (8Х8) и «Бронзовом металлике» (6х1).

Что касается модернизации интерьера — появились новые декоративные вставки интерьера и обновленный дизайн щитка приборов с добавлением металлического покрытия. Также появился 8-дюймовый дисплей информационно-мультимедийной системы с применением физических клавиш. Доступно обновленное программное обеспечение с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto™ для удобной интеграции со смартфоном.

Среди прочего оборудования — система интеллектуального доступа и запуска автомобиля, климат-контроль, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки.

Отдельно следует выделить появление специальной комплектации Legend, подчеркивающей более чем 50-летнее наследие легендарной модели. Legend характеризуется наличием специальных деталей экстерьера, таких как особые радиаторная решетка, накладка переднего бампера, расширители колесных арок, темного окраса боковых зеркал, ручек дверей и заднего бампера. Интерьер отделан черным потолком, специальными декоративными вставками и фоновой иллюминацией на картах дверей.

Двигатели

Новый Toyota Hilux предлагается с одним из двух дизельных двигателей: 2,4-литровым и новым 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с., который обеспечивает пикапу высокие динамические показатели одновременно с экономным расходом топлива. Новый дизельный двигатель объемом 2,8 литра имеет крутящий момент в 500 Нм* и ускоряет Toyota Hilux от 0 до 100 км/ч всего за 10,8 секунды*. При этом расход топлива в комбинированном цикле составляет 8,0 л/100 км*.

Новый Toyota Hilux разработан для самых требовательных клиентов, которые используют автомобиль как для рабочих поездок, так и для отдыха. 2,8-литровый силовой агрегат будет доступен в комплектациях Premium и Legend с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом.

Динамика вождения

Новый Toyota Hilux обеспечивает высокую проходимость в экстремальных условиях благодаря рамной конструкции кузова, которая делает пикап еще сильнее и выносливее.

Комфортность и управляемость нового Toyota Hilux улучшены благодаря модернизированной подвеске и обновленной системе усилителя руля с усилием, которое меняется в зависимости от скорости и условий управления. Подвеска была улучшена благодаря перенастройке амортизаторов, совершенствованию конструкции листовых рессор и появлению новых сайлентблоков. Это позволило оптимизировать плавность хода и комфорт на дорогах с покрытием низкого качества.

Также была улучшена проходимость нового Toyota Hilux благодаря электронной функции имитации блокировки заднего межколесного дифференциала. Холостые обороты были снижены с 850 до 680 оборотов в минуту для плавного, медленного преодоления препятствий. Также был откалиброван отклик на нажатие педали акселератора в режиме пониженной передачи (L4) для более точной подачи мощности. В дополнение новый Toyota Hilux получил новый индикатор поворота передних колес.

Подчеркивая эксклюзивность новой модели Toyota Hilux, производитель предлагает клиентам широкий выбор различных аксессуаров.

 

* Цикл NC, возможные корректировки в процессе гомологации согласно информации от производителя.

** Значение указано условно и может незначительно отличаться от рабочего объема двигателя. Более подробная информация имеется у официальных дилеров Toyota.

*** Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова/салона являются чисто условными, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в других документах или материалах

Новости по теме