Новости

Пламен МИЛАНОВ: Благодаря игре в лотерею в Молдове за год появилось 13 миллионеровВиктор ШУМИЛО: В 2019 году продажа гибридных автомобилей превысила продажи машин на традиционном топливе. Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 сентября 2019«Очарованный лес». Главные события 2018 годаГрузовики смогут быстрее пересекать молдавскую границуО «втором пришествии» и контроле над банковской системой Молдовы+ 20 стран в копилку стран с безвизовым въездом для граждан МолдовыПриватизация Air Moldova: 2000 vs 2018. Найти 10 отличий!Молдова стоит на местеГлава офиса USAID в Молдове Karen Hilliard: «Мы продвигаем идею о том, что виноделие и туристический рынок — это единое целое».Тайны молдавского валютного рынка - 201715 лет лизингового бизнеса в Молдове: через диверсификацию к расширениюМолдавский лей vs Геополитика. О чем говорит курс валюты про власть, бизнес и мировые процессыАлександр ШОРОХОВ: «Наши часы — это искусство на руке»10 лет с начала строительство терминалов Trans-Oil в порту Джурджулешты$200 млн. из кармана потребителя ради исполнения европейских директив?Кого защищает новая редакция закона о внутренней торговле?Рынок ГЦБ 2014-2016: Минфин подсчитывает убытки, инвесторы – доходыКоснется каждого, и мало не покажетсяОсторожная попытка прохождения мертвой зоныРынок ГКО: Минфин гонится за деньгами, инвесторы – за доходностью. И тем, и другим надо быть готовыми ко всему.Молдова заняла 105-е место среди 139 стран в глобальном рейтинге креативности.Деньги, которые можно мыть…Феникс с арабским капиталомОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Антон ШЕЛИН: Планируем выйти на уровень рентабельности в течение 4-5 лет

Антон ШЕЛИН: Планируем выйти на уровень рентабельности в течение 4-5 лет

Несколько лет назад компания Diastil представила ряд новых услуг, главной из которых стал интернет-магазин www.dostavka.md. О судьбе этого проекта и специфике интернет-торговли в Молдове в интервью агентству InfoMarket рассказал директор компании Diastil Антон Шелин.

InfoMarket: Анатон, как создавался проект dostavka.md?

Антон ШЕЛИН: Проект www.dostavka.md создавался в 2009 г. на базе другой нашей компании - Riscom Computers (сеть компьютерных магазинов). На тот момент магазин демонстрировал спад продаж, и мы решили перепрофилировать компанию. Создали  Интернет-магазин с собственной системой логистики. На тот момент это была  относительно свободная ниша. Важным фактором в принятии этого решения стало мое образование: я учился на курсе E-Business в одном из британских вузов. 

InfoMarket: Можете ли вы сказать, что теория соответствует практике?

Антон ШЕЛИН:  В целом да. Но в Европе Интернет и развивался последовательно: от простого к сложному. Нашему пользователю же буквально за последние несколько лет предложили все и сразу, а культура Интернет-шоппинга еще  не сформировалась. Мы это поняли лишь когда запускали проект www.dostavka.md. Нам пришлось упрощать сайт. Но я надеюсь, что опции прикрыты ненадолго, и мы будем постепенно их внедрять, в процессе «созревания» нашей аудитории. 

В Молдове пока не все теоретические постулаты можно воплощать в жизнь. Например, интернет-торговля предполагает оплату преимущественно карточками, а в нашей стране  этот инструмент пока не работает. Или, к примеру, в Великобритании, где я учился, пользователь хорошо ориентируется в сети, заказывает завтрак в Интернете и,  прежде чем пойти в магазин за товаром, он пролистает множество сайтов, чтобы найти лучшие цены и точные адреса магазинов.

InfoMarket:  Существует мнение, что зарабатывать в Интернете достаточно просто и выгодно с точки зрения капиталовложений и рисков.  Насколько это соответствует действительности?

Антон ШЕЛИН:  Проект   www.dostavka.md вряд ли можно отнести к классическим Интернет-магазинам по нескольким причинам. Во-первых, мы не начинали этот бизнес с нуля: у нас были офисы, помещения, техника, сотрудники, которые перешли к нам в наследство от Riscom-а. Кроме того, мы воспользовались банковским кредитом на сумму около 700 тыс. евро.  Во-вторых, мы сразу решили, что бизнес будет включать несколько взаимосвязанных компонентов: Интернет-магазин, доставка и складирование товаров. Последние два работают как самостоятельно, так и на первую составляющую. И понятно, что логистика – это отдельный, достаточно специфический вид деятельности, сложный и капиталоемкий. В-третьих, важна специфика Интернет-магазина. Наш проект – это гипермаркет в Интернете. Это означает, что покупатель в корзину может положить стиральную машину, но может обойтись и куском мыла. Несмотря на то, что магазину выгоднее работать с крупными товарами (компьютерная, бытовая техника), в обоих случаях товар будет доставлен. 

InfoMarket:   Каковы результаты работы проекта за первые полтора года деятельности? Когда, по вашим оценкам, бизнес выйдет на уровень окупаемости инвестиций?

Антон ШЕЛИН:  Это сложно окупаемый бизнес. В среднем, на это уходит 6-7 лет. Например, владельцы сайта www.amazon.com впервые стали получать прибыль спустя пять лет работы. В России, если верить опыту www.ozon.ru,  этот период длится намного дольше (в среднем, 10 лет). Мы рассчитываем выйти на уровень рентабельности примерно через 4-5 лет. Сегодня ежедневно принимаем около 40 заказов. Средний размер заказа – 1500 леев и включает около 5 наименований товаров. Посещаемость сайта растет, и я думаю, что в ближайшие три года в молдавской интернет-коммерции будет своего рода прорыв.

InfoMarket:   Ваша компания осуществляет доставку товаров по всей республике. Как организована логистическая цепочка в регионах Молдовы и насколько ощутимы отличия столицы от районов?

Антон ШЕЛИН:   Основная часть рынка сконцентрирована в Кишиневе – на столицу приходится около 70% продаж наших услуг.  В районах все еще есть недоверие как к интернет-магазинам, так и к различным услугам, вроде доставки товаров. Не скрою, что в части рентабельности с районами работать сложнее. Самая большая проблема, которую мы пытаемся решить без ущерба качеству сервиса, - оптимизация расходов при доставке товаров в районы.  Одно дело - доставить товар в пределах 3-5 км. по городу, и другое – в пределах 150-200 км. Поэтому и условия доставки товаров по Молдове несколько отличаются.  Мы нашли партнеров в регионах, с которыми работаем по контракту: наши представительства есть в 35 городах Молдовы. Обновляем автопарк. Большая часть машин курсирует по республике – около 20 авто. Для сравнения, в Кишиневе задействовано всего 7 автомобилей. Но если в городе можно в одну машину загружать товары для 5-6 клиентов одновременно, то при доставке по республике очень сложно совместить несколько заказов.

InfoMarket:   Антон, как вы формируете отношения с партнерами-поставщиками продукции для интернет-магазина?

Антон ШЕЛИН: Отношения с партнерами складываются, исходя, в первую очередь, из нашей ценовой политики, которая предполагает, что стоимость товаров на www.dostavka.md как минимум на 5-10% ниже, чем цены на аналогичную продукцию,  которую наш партнер устанавливает в розничной сети. Но, к сожалению, далеко не все компании готовы сотрудничать на таких условиях, - не очень любят делать скидки. К тому же, многие рассматривают нас как конкурента. Хотя известно, что у розничных магазинов и интернет-магазинов – совершенно разная аудитория.  С партнерами работаем по принципу just in time: как только покупатель подтверждает свой заказ, мы обращаемся к партнеру и, в зависимости от наличия товара на складе, доставляем его клиенту. Часть товаров берем в двух собственных магазинах (магазин товаров для молодых мам и детей и компьютерный салон), остальное наши курьеры забирают у партнеров.

InfoMarket:   Вы сказали, что доставка и складирование товаров – отдельный вид деятельности. Для кого они предназначены?

Антон ШЕЛИН:  Это услуги, которые востребованы у юридических лиц. Первую услугу мы продвигаем как Posta Rapida/Быстрая почта. Доставляем и документы, и грузы в пределах Молдовы. На международные перевозки не замахиваемся, там очень высокая конкуренция и недоступные для молдавского потребителя цены.  Еще владеем складом площадью около 6 тыс. кв.м., который также продвигаем как логистический центр и часть проекта dostavka.md. Склад имеет очень удачное расположение – на южном въезде в Кишинев, располагает современной инфраструктурой, а к рампе склада прилегает собственная железнодорожная ветка.

InfoMarket:  Расскажите о планах компании на ближайшее время?

Антон ШЕЛИН:  Сейчас мы сконцентрировали свои усилия на качестве услуг. Надо укреплять и совершенствовать то, что создано, чтобы потом репутация «работала» на нас.  Развиваем новую услугу – возможность размещения на сайте объявлений пользователей о продаже товаров, в том числе, б/у. Планируем активно продвигать агентскую сеть в регионах страны. Агент – это ходячий «мобильный киоск», который предлагает такие услуги как оплата коммунальных услуг или доставка товаров в пределах страны. Но это скорее «пилотный» проект, результаты которого зависят от уровня доверия населения к подобного рода услугам. 

 

 

Новости по теме