Специальная парламентская комиссия призвала Генпрокуратуру и НАЦ расследовать незаконные действия и бездействия чиновников и других лиц в процессе концессии Кишиневского аэропорта
Об этом заявил на пресс-конференции в понедельник Игорь Мунтяну, председатель парламентской следственной комиссии по анализу порядка организации и проведения приватизации и передачи в концессию госимущества в 2013-2019 гг. Он отметил, что в своем запросе комиссия просит Генпрокуратуру и Национальный антикоррупционный центр расследовать все этапы сдачи в концессию столичного аэропорта, проверить возможные нарушения закона участниками сделок, виновных - привлечь к ответственности, а также предотвратить возможный переход концессии аэропорта от Avia Invest к другой компании, чтобы государство не осталось без имущества и с большими долгами. Комиссия просит информировать ее о ходе расследования и принятых мерах. Игорь Мунтяну пояснил, что в ходе анализа приватизации и передачи в концессию госимущества в 2013-2019 гг. парламентская комиссия с помощью Агентства публичной собственности и ряда свидетелей выявили ряд нарушений, которые должны рассмотреть компетентные органы. Игорь Мунтяну отметил, что, по мнению комиссии, действия лиц, вовлеченных в сделку по сдаче столичного аэропорта в концессию, должны быть изучены на предмет злоупотребления властью или служебным положением, превышения должностных полномочий, служебной халатности, незаконного присвоения госимущества и т.д. Он подчеркнул, что вопросы у депутатов вызывает порядок предоставления в концессию столичного аэропорта, который находился ранее в списке объектов, неподлежащих приватизации, наличие в концессионном договоре пункта о взимании с каждого пассажира пошлины в размере 9 евро на модернизацию аэропорта для покрытия кредитных средств, хотя эти деньги были возвращены ранее ЕБРР. По словам Игоря Мунтяну, вопросы вызывает то, как члены конкурсной комиссии вели переговоры по концессионному договору, который содержит пункты, ущемляющие интересы государства. «Есть обоснованные подозрения, что действия и бездействия в определенных ситуациях членов конкурсной комиссии объясняются интересами группы третьих лиц, которые на самом деле управляли конкурсом, были заинтересованы в победе одного претендента и знали о результате конкурса задолго до его объявления», - сказал Игорь Мунтяну. Он напомнил, что в 2015 г. в парламенте уже создавалась следственная комиссия по расследованию концессии аэропорта, и она также обращалась в правоохранительные органы. Тогда НАЦ сообщил парламенту о возбуждении уголовного дела по факту концессии аэропорта без соответствующих заключений Минтранспорта, МВД, Службы информации и безопасности, что нарушало закон о разгосударствлении. Были выявлены и другие нарушения в процессе концессии, установлены сомнительные сделки со стороны концессионера, перечисления крупных сумм в пользу группы компаний Шора - футбольного клуба «Милсами», займы для Dufreemol и других компаний Шора, что не имело ничего общего с концессией. Кроме того, НАЦ еще в 2015 г. рекомендовал отказаться от взимания платы в 9 евро с пассажиров. Также Игорь Мунтяну отметил, что отбором компаний руководил директор аэропорта Петр Жардан, который стал потом менеджером компании, которую выбрали концессионером. Помимо роли и участия Жардана в процессе сделки по концессии нужно изучить, в какой мере он был связан с Иланом Шором. Как отметил Игорь Мунтяну, конкурс по отбору концессионера для столичного аэропорта выиграла группа из нескольких компаний, но контракт был отдан затем только компании Avia Invest с небольшим уставным капиталом. // 12.08.2019 — InfoMarket.
